標(biāo)致508?2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版底盤高嗎?標(biāo)致508購(gòu)車手冊(cè)
2011款?2.3L?標(biāo)致508自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2011款?標(biāo)致508外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?標(biāo)致508內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2011款?標(biāo)致508動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?標(biāo)致508配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?標(biāo)致508空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?標(biāo)致508細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?標(biāo)致508排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?標(biāo)致508配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正打算購(gòu)買一款中型車,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛標(biāo)致508(詢底價(jià)|查參配)。
標(biāo)致508前臉呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)十分優(yōu)美,視覺(jué)效果不錯(cuò)。
標(biāo)致508車尾看起來(lái)非常內(nèi)斂,尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖說(shuō)整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào),但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。
標(biāo)致508內(nèi)飾給人一種非常簡(jiǎn)明的感覺(jué),沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。
標(biāo)致508配備2.3L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力,峰值扭矩230?!っ?,工信部綜合油耗8.6L/100km。
該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),標(biāo)致508的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì),看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。標(biāo)致508的內(nèi)飾彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì),視覺(jué)上非常干凈素雅。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
標(biāo)致508?2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版底盤高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@BuffettW說(shuō)道:“操控方面,我可以說(shuō)是滿分,并不比同級(jí)別的 bba差多少,雖然加長(zhǎng)了一些,但歐版508的操控性還是很強(qiáng)的,當(dāng)然,也有 AMVAR懸架的原因。底盤就更不用說(shuō)了。ACC使用過(guò),但我建議一般情況下還是不要使用的好,我不太相信自動(dòng)駕駛。相信你的駕駛技術(shù)會(huì)更好。自動(dòng)泊車就更不用說(shuō)了,雞肋產(chǎn)品?!?/p>
網(wǎng)友@888888888888說(shuō)道:“一開始沒(méi)有這款車的時(shí)候,我還以為它不會(huì)太大,開起來(lái)比較容易。甚至新手都能輕松操作。”
網(wǎng)友@sou500說(shuō)道:“這輛車的輔助配置非常全面,讓人在開車的時(shí)候更加的省心,8 AT變速箱的換擋邏輯清晰,底盤扎實(shí)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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