隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你正在關(guān)注奔馳C級（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳C級車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配五邊形格柵，讓前臉給人一種非常精巧的感覺。

　　奔馳C級車尾看起來非常精美，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　奔馳C級內(nèi)飾顯得頗具穩(wěn)重的感覺，飾以銀色飾條，整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳C級配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奔馳C級的內(nèi)飾看起來頗具精致的感覺，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。此外，奔馳C級配備了后排側(cè)隱私玻璃、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)駐車等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2015款 C 200 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型?奔馳C級底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 C 200 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sunyz2006說道：“畢竟7.7 S的0-100加速可不是吹的，舍得給油，發(fā)動(dòng)機(jī)拉到5-6 k轉(zhuǎn)，推背感就上來了，時(shí)速120公里的時(shí)候，油門就會(huì)降到130檔，而且這輛車還有 kick down油門，一腳踩下去就能啟動(dòng)第二個(gè)換擋邏輯。升檔基本不會(huì)出現(xiàn)頓挫，低速時(shí)會(huì)有輕微的頓挫（本人是車輛主觀評價(jià)工程師），感覺還在可以接受的范圍內(nèi)。高速、靜音、穩(wěn)定性、加速性能都比我原來的國產(chǎn)榮威強(qiáng)多了，這一點(diǎn)無可挑剔，絲毫不遜色于同事的雙層隔音玻璃?！?/p>

網(wǎng)友@fe92說道：“1.5 T+發(fā)動(dòng)機(jī)的功率確實(shí)可以和鋼炮或者大排量比，但是0-1007.7 S在家用轎車?yán)锊凰懵烷T踏板設(shè)計(jì)的很重剎車很輕行程長這個(gè)需要適應(yīng)一下。一般都是踩油門，踩剎車?！?/p>

網(wǎng)友@SELINAXU888888說道：“開起來還不錯(cuò)，但是就是代步用的那種，不是很舒服，但是過彎的速度還是很快的，和我的迷你車差不多，方向盤沒那么重，也沒領(lǐng)克那么重，也不算太大，不像 E級那么大，轉(zhuǎn)彎肯定比不上迷你版，但也不算太大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）