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　　長安CS75前臉設(shè)計看上去非常整潔，中網(wǎng)運用點陣式的設(shè)計，搭配黑色飾物，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　該車車身尺寸4650/1850/1715mm，軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。

　　長安CS75內(nèi)飾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風(fēng)格，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　長安CS75配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率180馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗6.5L/100km。

長安CS75在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@哈爾濱才子哥說道：“座椅的舒適度卻是不是非常好的 開一段時間車吧 下車以后 腰疼 對于腰這個位置 設(shè)計不是很好 腰撐 撐你腰吧 很生硬 不是很舒服，還有就是噪音大點”

網(wǎng)友@楚國的蝸牛說道：“2018款CS75這款代號JL476ZQCF的1.5T直列四缸發(fā)動機，功率131Kw（合格證上有寫，凈功率123KW），178馬力 ，超增壓模式下280牛.米的扭矩。這么說吧，紅綠燈下排在第一個，1500轉(zhuǎn)起步，差不多跟其他車齊頭并進；2000轉(zhuǎn)左右起步，可以超出半個到一個車身距離；地板油起步，感覺干得過寶馬奧迪。自駕出游， 坐滿5個人而且裝著行李，油門響應(yīng)還是很靈敏，動力一踩就有，速度到了120公里每小時仍然加速從容，在高速超車游刃有余。市區(qū)高峰期開運動模式，油門反應(yīng)靈敏，起步快，不會被插隊，這一點很好。其他時段正常開，很省油，小腳油門都能超車。所以，我感覺動力比較充沛。”

網(wǎng)友@yzwangjian說道：“設(shè)計方面也是比較豪華，中控屏幕是懸浮式的，使用起來比較便?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）