對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注高爾夫(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　高爾夫(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

　　高爾夫(進(jìn)口)車尾給人一種十分靈動(dòng)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　高爾夫(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　高爾夫(進(jìn)口)配備了1.4T L4機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩240?！っ?。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后四連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，高爾夫的頭燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，與周圍的車身線條相得益彰。高爾夫的內(nèi)飾彰顯了年輕的氣質(zhì)，和該車定位相符合。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2011款 1.4T?高爾夫(進(jìn)口)?自動(dòng)版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 Cross Golf 1.4TSI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yaxunqipei說道：“動(dòng)力方面沒啥可說的，R20的配置，只不過是2驅(qū)而已，但依舊是剛剛的。市區(qū)道路溫柔的踩下油門，可慢慢地徜徉在街道上，當(dāng)你某一刻想瞬間爆發(fā)時(shí)，只需要深點(diǎn)油門，GCR立刻像換了部車子，排氣發(fā)出暴力的聲音，屁股后面有人踹了一腳，R的本性就暴露無疑了！”

網(wǎng)友@alibaba526說道：“動(dòng)力不太夠用，動(dòng)力雖然也能跑，但還是小了點(diǎn)。”

網(wǎng)友@dunhill555說道：“動(dòng)力強(qiáng)勁，提速不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）