奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?2019款 C 260 4MATIC 轎跑車底盤高嗎?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)購車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔?,但也要注意不能本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天為大家介紹的是奔馳C級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來較為豪華。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車尾看上去十分高貴,尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩280?!っ祝ば挪烤C合油耗7.3L/100km。
該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,奔馳C級(jí)的車尾彰顯了精致的氣質(zhì),造型看上去不僅時(shí)尚,而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。奔馳C級(jí)的車側(cè)彰顯了精致的氣質(zhì),整體設(shè)計(jì)非常高檔,顯得頗具吸引力。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?2019款 C 260 4MATIC 轎跑車底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 C 260 4MATIC 轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@cdxy54033說道:“或許是因?yàn)楸捡Y的調(diào)教,264發(fā)動(dòng)機(jī)在 comfort模式下的起步階段并沒有太大的驚喜。在60公里小時(shí)的速度下,動(dòng)力感覺持續(xù)??偟膩碚f,1.5 T家用W264足夠”
網(wǎng)友@M6風(fēng)說道:“市區(qū)起步還算輕松,紅綠燈太多,會(huì)不會(huì)傷到電瓶?在高速上60以后,一直到130都很給力?!?/p>
網(wǎng)友@wetty說道:“對(duì)于我來說,我覺得指向很精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向清晰,很好操作,如果開S檔有推背感的,但一般城市離開,我就開的節(jié)能E,剎車異響感覺都有吧,噶子嘎子的,但我要是不猛踩一腳剎車其實(shí)也沒有那個(gè)響聲,完全可以忽略”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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