在競爭激烈的大環(huán)境下，緊湊型車依舊是市場的主流，不少消費者也對該類車型喜愛有加。一方面，該級別車型的定價相對更加親民，而同時，其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。至于如何選擇，最直接的做法就是對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)。今天就帶大家來看看這款榮威i6新能源（詢底價|查參配）。

　　榮威i6新能源車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風格，加上倒梯形格柵，讓車頭風格較為新潮。

　　這款車車身長寬高4671/1835/1460mm，軸距2715mm，車側(cè)看上去頗具青春的感覺，整體設(shè)計采用了很多運動、個性的視覺元素，很符合當下年輕化的潮流。

　　該車采用了運動的輪圈設(shè)計，前后輪胎規(guī)格均為215/50 R17。

　　榮威i6新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格，和該車定位相符合。另外，該車年輕的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，對年輕群體頗具吸引力。

　　榮威i6新能源后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　榮威i6新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩170?！っ祝瑫r配備前置永磁同步電動機，電動機總功率82馬力，電動機總扭矩316?！っ?，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程53kM。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，榮威i6新能源的車側(cè)彰顯了運動的氣質(zhì)，造型給人一種蓄勢待發(fā)的感覺，看起來很有力量感。來到后排，榮威i6新能源后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

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網(wǎng)友@yannianwei說道：“混動是真的省油，基本也就是上下班開開，現(xiàn)在綜合油耗4.6，電耗13，算起來還是劃算的”

網(wǎng)友@tunini說道：“很多人可能覺得這樣的車使用起來不方便，但如果家里附近有充電樁的話還是非常方便的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）