榮威RX5新能源?2018款 eRX5 50T 混動(dòng)尊享旗艦版底盤高嗎?榮威RX5新能源購(gòu)車手冊(cè)
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對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注榮威RX5新能源(詢底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
榮威RX5新能源前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去十分有活力。
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榮威RX5新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩250?!っ?,同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率76馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩318?!っ?,工信部綜合油耗1.6L/100km,工信部純電續(xù)航里程60Km。
該車匹配2擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),榮威RX5新能源搭載的是可開啟式全景天窗,采光非常棒,帶給駕乘者一個(gè)舒適的用車環(huán)境。來(lái)到后排,榮威RX5新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
榮威RX5新能源?2018款 eRX5 50T 混動(dòng)尊享旗艦版底盤高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 eRX5 50T 混動(dòng)尊享旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@xldcc說(shuō)道:“剎車不是很線性,初段有點(diǎn)敏感也可能是動(dòng)能回收的原因,踩到中段會(huì)有剎車的感覺(jué),有些情況松開油門會(huì)有強(qiáng)烈的沖擊感?!?/p>
網(wǎng)友@lkklee07說(shuō)道:“操控自然不必多言。”
網(wǎng)友@hdgmmc說(shuō)道:“這才剛拿到車,就跑了兩百多公里,動(dòng)力應(yīng)該很好,不管是加速還是超車,都不會(huì)有任何的拖沓!”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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