不得不說現在的新車型配置越來越五花八門了，而且三天兩頭就有自己沒見過的配置出現，有時候真是讓人眼花繚亂。不過這也不是壞事，畢竟對于消費者來說，自己買車就是為了出行的時候既安全又舒適，因此配置自然越豐富越好。作為一款指導價23.19萬元的車型，榮威RX5新能源（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　榮威RX5新能源內飾呈現出年輕的設計風格，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　榮威RX5新能源方向盤采用皮質材質，看起來質感尚可。

　　榮威RX5新能源中控屏尺寸為10.4英寸，并標配了藍牙/車載電話。

　　這款車配備了陡坡緩降、倒車影像、無鑰匙啟動系統(tǒng)等多項配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　榮威RX5新能源配備可開啟式全景天窗，能進一步提高采光率，讓車內空間變得更明亮。

　　該車配備了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，后排座椅方面，榮威RX5新能源后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。榮威RX5新能源的前臉造型十分年輕，整體看起來非常年輕。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 榮威RX5新能源?混動有什么配置，讓我們來看看廣大車主對2018款 eRX5 50T 混動尊享旗艦版針對內部配置的看法吧：網友@POLO老大說道：“反正就是為了一張綠牌，上海大馬路上到處都是榮威，質量也差不了多少。”

網友@勇士說道：“當初搶著要成為深圳第一批車主的人，確實有不少人是來訂車的；交車一個月后，比亞迪宣布DM-i車系后，所有人都退訂了。我在深圳開了近十一個月，也沒見過20臺同款車型，可見比亞迪上市后的沖擊，尤其是秦 plus跟宋 plus。4S店的售后服務也很敷衍，今年九月中旬，因為電池電量在行駛過程中突然衰減，送去檢測，售后只說沒問題，讓我平時多充電。國慶節(jié)過后，從深圳機場返程的高速路上直接趴下了，車子發(fā)動不了，只能叫拖車。后來廠家直接跟4S店換了電池，至于賠償和拖車費，一直沒有結果。換了新的電池，動力還是有問題的，要么掛 D檔，要么溜，差點出車禍。本來打算開個幾年再換的，現在開出去一點安全感都沒有。”

網友@jilijingang說道：“這輛車的核心競爭力就是價格，功能配置比它高，也沒它實用?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）