凱迪拉克CT5?2021款 28T 風(fēng)尚型底盤扎實(shí)嗎?凱迪拉克CT5購車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2021款?凱迪拉克CT5動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?凱迪拉克CT5配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?凱迪拉克CT5空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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參配數(shù)據(jù) | 2021款?凱迪拉克CT5排量多少 | 獲取底價(jià) | |
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對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說,汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你想買一輛中型車,那可以了解下今天介紹的凱迪拉克CT5(詢底價(jià)|查參配)。
凱迪拉克CT5車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。
凱迪拉克CT5車尾呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合年輕的回旋鏢式尾燈,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑,視覺效果顯得非常舒緩。
凱迪拉克CT5內(nèi)飾看起來頗具青春的感覺,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
凱迪拉克CT5配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗6.9L/100km。
該車匹配10擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減振支柱和五連桿獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,凱迪拉克CT5的前臉比較運(yùn)動(dòng),造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。來看一下后排,凱迪拉克CT5后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò),代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
凱迪拉克CT5?2021款 28T 風(fēng)尚型底盤扎實(shí)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 28T 風(fēng)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@fengyun990925說道:“駕駛感受整體來說還是可以的,推背感比較強(qiáng)上坡動(dòng)力也很強(qiáng),主要是它有一個(gè)10IT的變速箱吧,換擋還是很平順的,幾乎感覺不到頓挫感,跑高速的時(shí)候,舒適度特別高,可能是它的車身比較重,所以開高速還是比較穩(wěn)的,美系車真的是妥妥的穩(wěn),主要是它的提速挺快的,基本上輕點(diǎn)油門就可以,駕駛感受還是非常不錯(cuò)的”
網(wǎng)友@*試著微笑*說道:“2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)237馬力加速能力出色,油門一踩提速很快。上坡無壓力,給油就走,換擋平順性好,平時(shí)都感覺不到換擋?!?/p>
網(wǎng)友@jdzjw2008說道:“加速前段比較肉,中后段給油就有,模擬聲浪跟我玩尬的,起步猛踩一看40碼”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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