對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。今天介紹的這款吉利GX7（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為9.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　吉利GX7車頭呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　吉利GX7車尾看起來非常整潔，尾燈呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風(fēng)格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　吉利GX7內(nèi)飾造型看上去非常簡單，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　吉利GX7配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率141馬力，峰值扭矩178牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+組合式梯形副車架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，另外，吉利GX7標(biāo)配了定速巡航、手動后排側(cè)遮陽簾。吉利GX7的內(nèi)飾采用簡約的造型設(shè)計，視覺上非常干凈素雅。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2014款 2.0L 自動 超值型?吉利GX7底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.0L 自動 超值型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yiwentao說道：“80碼前加速快.甚至有少許推背感覺。不過前提是你要舍得給油.可到了80再想加速，就有忒慢了，超車太尷尬了.”

網(wǎng)友@timbelief說道：“因為本人夠的是2.0MT，雖然也老熄火但是比試駕過的1.8L要強不少，起步時只要是平路，離合器一抬車就動，但是1.8L的就的好好加一腳油。本人新手若不對之處勿噴?！?/p>

網(wǎng)友@johnzhy說道：“家用完全夠，2000轉(zhuǎn)80碼，3000轉(zhuǎn)120碼，足夠了，一個8萬的車拿去和幾十萬的比，也是秀逗！關(guān)于起步肉，不加油紅綠燈起步，真的慢，但是可以接受。我自己嘗試過一回，起步之前，離合踩到底，稍微給點油，然后再起步，能輕松超越其他車，至少我超越了非新手的A6，但是，耗油就增加了，而且，小縣城的整體素質(zhì)不咋地，綠燈了，總是有行人或者摩托穿插，還是慢點好，沒必要搶先，安全第一?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）