當(dāng)下的科技互聯(lián)時(shí)代中，我們購(gòu)車時(shí)能夠獲得信息的渠道變得比以往要豐富得多，比如現(xiàn)在能看到的車型類別豐富了許多，同時(shí)各個(gè)車型的具體數(shù)據(jù)現(xiàn)在也能一覽無遺。而這對(duì)于我們的購(gòu)車確實(shí)有著很大的參考意義，畢竟了解才是我們購(gòu)車的前提。如果你正在關(guān)注漢（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　漢前臉設(shè)計(jì)走了靈動(dòng)路線，中網(wǎng)運(yùn)用封閉式的設(shè)計(jì)，搭配飾條，提升了整車的檔次。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4980/1910/1495mm，軸距2920mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有效地提升了整體的設(shè)計(jì)感，讓其更具吸引力。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為245/45 R19，采用了年輕的五輻花瓣式輪圈設(shè)計(jì)。

　　漢內(nèi)飾顯得十分新潮，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，輔以黑色鋼琴烤漆飾板，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　漢后排空間無需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。同時(shí)，這款車配備后排頭部氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口、后排側(cè)氣囊。

　　漢搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭矩330牛·米，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率222馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部純電續(xù)航里程605Km。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，漢的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，造型設(shè)計(jì)在當(dāng)下非常流行。漢的車尾給人一種十分犀利的感覺，動(dòng)感的曲線設(shè)計(jì)讓整體顯得頗具攻擊性。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

漢?2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型是多大排量，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@xijuan611說道：“性價(jià)比方面，除了沒有優(yōu)惠，這輛車最滿意的地方就是舒適的座椅，還帶座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。”

網(wǎng)友@AA與KY說道：“預(yù)算浮動(dòng)比較大，10萬至30萬都可以接受，選車主要是在純電的車中選擇，也順便看了下油車和混動(dòng)車型。因?yàn)轫n先生500萬事件，一票否決了特斯拉。因?yàn)楹湍趁摽谛阊輪T有關(guān)系，對(duì)小鵬也沒啥好感。本來想說等等歐拉的閃電貓?jiān)僮鰶Q定，結(jié)果就來了個(gè)芯片門，今天敢給你換芯片，天知道未來敢換什么，所以也一票否決了。所以最終決賽圈是比亞迪和大眾ID系列，ID系列確實(shí)是不錯(cuò)的電動(dòng)車，試駕也很滿意，不過因?yàn)橄硎懿坏絾T工內(nèi)購(gòu)與回購(gòu)政策，心里總是不平衡，遂放棄。最終因?yàn)楸葋喌锨谼Mi內(nèi)飾與剎車略差，漢又沒有DMi版本，于是選擇了比亞迪漢EV?！?/p>

網(wǎng)友@ryukaihou說道：“漢可以說是這類車型中性價(jià)比比較高的一款車，無論是現(xiàn)在的體驗(yàn)還是以后的用車成本?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）