隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款中型車，雷克薩斯IS（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　雷克薩斯IS前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　雷克薩斯IS車尾呈現(xiàn)出精細的設計風格，配合豪華的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

　　雷克薩斯IS內飾顯得十分大方，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　雷克薩斯IS配備2.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率208馬力，峰值扭矩252?！っ?，工信部綜合油耗9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了獨立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿和多連桿懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，雷克薩斯IS的內飾呈現(xiàn)出大氣的設計風格，很符合該車氣質。同時，雷克薩斯IS搭載了上坡輔助、手動后排側遮陽簾、溫度分區(qū)控制、防紫外線玻璃、自動空調等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

雷克薩斯IS?2015款 2.5L 逐風之翼特別限量款底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.5L 逐風之翼特別限量款針對動力底盤的看法吧：網友@Catherine418說道：“指向性穩(wěn)定，準確，懸掛太硬對于后驅車而言，唯一一點要注意過彎不能給太重油?！?/p>

網友@lichichi說道：“2.0T245PS馬力的發(fā)動機配上8AT，起步加速卻被BBA三家的190PS，184PS低功率的2.0T都甩掉了是一個小遺憾，但是緣由是雷克薩斯屬于舒適性調教也完全能接受，畢竟在上海平時開是完全沒有地板油的機會的。”

網友@beilun說道：“2.5自吸在同級別中是比較優(yōu)秀的，但對于同級別的幾款車系渦輪車來說就顯的動力不夠了。不過對于不玩車的人士來說，城市駕駛是足夠的了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）