隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注領(lǐng)克09新能源（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　領(lǐng)克09新能源車頭采用精巧的線條，給人一種十分精致的感覺，配合直瀑式中網(wǎng)，整體略顯高級，很有層次感。

　　領(lǐng)克09新能源車尾顯得非常精巧，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。

　　領(lǐng)克09新能源內(nèi)飾看起來十分高貴，對稱式中控臺(tái)采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　領(lǐng)克09新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力，峰值扭矩350?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率177馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩309?！っ?，工信部綜合油耗2.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程60kM。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，同時(shí)，領(lǐng)克09新能源標(biāo)配了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、360度全景影像、溫度分區(qū)控制、雨量感應(yīng)式雨刷、主動(dòng)降噪、車載空氣凈化器、后排側(cè)隱私玻璃、內(nèi)置行車記錄儀、全車車窗一鍵升降等配置。領(lǐng)克09新能源的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2021款 2.0T PHEV Halo 六座?領(lǐng)克09新能源底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T PHEV Halo 六座針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@你是不知道說道：“動(dòng)力還是很足的，平時(shí)出門的時(shí)候，起步特別的平順，有時(shí)候會(huì)走一些比較崎嶇的路段，感受平穩(wěn)，不會(huì)有明顯的顛簸感?！?/p>

網(wǎng)友@tybacur說道：“在動(dòng)力方面我還是挺滿意的，汽車整體的動(dòng)力還算充足，車子沒有笨重的感覺，油門也非常容易踩，一腳油門下去，感覺加速感很暢快，個(gè)人覺得平時(shí)用的話這個(gè)動(dòng)力就完全足夠的”

網(wǎng)友@sfgjhyt說道：“動(dòng)力很不錯(cuò)，起步很順，沒有換擋的感覺，也沒有頓挫的感覺，唯一的缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)的時(shí)候有點(diǎn)突然，稍微有點(diǎn)抖，開個(gè)哈欠就行了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）