縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款凱美瑞（詢底價|查參配）。

　　凱美瑞車頭呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　凱美瑞車尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，造型設(shè)計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。

　　凱美瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　凱美瑞配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率209馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，凱美瑞的前臉在設(shè)計上非常年輕，整體看上去十分有活力。此外，凱美瑞搭載了HUD抬頭數(shù)字顯示、自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 2.5L?凱美瑞底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 2.5Q 旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@吳廣雷知說道：“沒試過上一代的凱美瑞，就試過第六代凱美瑞也沒有什么操控可言，整體懸掛偏舒適一點吧，剎車也會有點頭；我家的凱美瑞就好了吧，整體緊湊一點呢，拐彎時候側(cè)傾還可以接受，對于我來說有時候開快了心不虛，很滿意的”

網(wǎng)友@bingyu360520說道：“動力方面很給力，平時家用的話完全沒問題，而且起步很迅速，沒有拖泥帶水的感覺，盡管是一輛自然吸氣發(fā)動機，但我感覺爆發(fā)力還是挺強的，何況這款發(fā)動機的優(yōu)勢就是平順性很好，感覺車子的動力不斷的涌上來，好像有著永遠用不完的勁兒?！?/p>

網(wǎng)友@das12說道：“車身長度雖然近5米，但是在轉(zhuǎn)向上，并不會特別的吃力，方向盤是很輕盈和好駕馭的那種，而且車子的底盤做工也是很扎實的，車身的穩(wěn)定性也是不錯的，在高速上轉(zhuǎn)彎的話也沒有明顯的側(cè)傾感的，而且油門剎車也是很靈敏，輕輕的點剎車的話，制動就馬上有反應(yīng)了啊，不夸張的說可以做到人車合一的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）