2021款 1.4T?凌渡?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣?凌渡購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2021款?凌渡外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?凌渡內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?凌渡動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?凌渡配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?凌渡空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?凌渡細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?凌渡排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?凌渡配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?凌渡最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注凌渡(詢(xún)底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
凌渡前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合倒梯形格柵,使前臉風(fēng)格走了運(yùn)動(dòng)路線(xiàn)。
凌渡車(chē)尾顯得非常動(dòng)感,尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)時(shí)尚,點(diǎn)亮后讓整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。
凌渡內(nèi)飾風(fēng)格走了簡(jiǎn)潔路線(xiàn),對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。
凌渡配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ祝ば挪烤C合油耗5.6L/100km。
該車(chē)匹配7擋干式雙離合變速箱。
這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,凌渡的車(chē)側(cè)看起來(lái)十分年輕,細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。配置方面,凌渡標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、CarPlay、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車(chē)載空氣凈化器、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)等配置,配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算,那么不妨考慮一下它。
2021款 1.4T?凌渡?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 280TSI DSG豪華魅影版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@854646130說(shuō)道:“動(dòng)力雖然是1.4的,對(duì)我來(lái)說(shuō)是完全足夠的,開(kāi)起來(lái)挺不錯(cuò),也會(huì)有少許的推背感,就是減震效果不是很好,在過(guò)減速帶的時(shí)候震感挺明顯的,坐久了會(huì)有點(diǎn)累。”
網(wǎng)友@xx18116說(shuō)道:“方向盤(pán)操控感還是很不錯(cuò)的,電子助力的方向盤(pán)打起來(lái)會(huì)感覺(jué)很輕松,底盤(pán)的路感也很好,風(fēng)噪并不大,但是胎噪是有一點(diǎn)的,不過(guò)剛提車(chē)的時(shí)候開(kāi)著音樂(lè)回家的,開(kāi)心的不得了,也就沒(méi)在意這方面,是有一次開(kāi)車(chē)沒(méi)有放音樂(lè)才感覺(jué)出來(lái)速度起來(lái)胎噪會(huì)有點(diǎn)大,但畢竟是無(wú)邊框車(chē)門(mén),有好處自然就會(huì)承受所帶了的缺點(diǎn)。底盤(pán)也是不錯(cuò)的,小震動(dòng)過(guò)濾的很棒,大震動(dòng)還是有點(diǎn)顛簸了,但價(jià)位畢竟擺在這里,總不可能要求它有奔馳S的那種懸架感覺(jué)吧,而且凌渡L是一款主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型,感覺(jué)能反饋一些路感也是很好的,轉(zhuǎn)彎一很棒,60速度過(guò)彎車(chē)身傾斜不大,給駕駛員的信心還是很足的。。。。?!?/p>
網(wǎng)友@yjdztxd說(shuō)道:“方向盤(pán)比較輕,但是車(chē)速提高了之后,就會(huì)慢慢的變重,這一點(diǎn)我覺(jué)得挺神奇的,果然是科技改變很多東西呀。而且有剎車(chē)輔助的功能,不會(huì)有溜車(chē)的煩惱了”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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