在本月備受期待的i30 N發(fā)布后，現(xiàn)代汽車的“N”性能部門將擴(kuò)大規(guī)模。據(jù)悉，i20 N排名第二。正如之前報(bào)道的那樣，其他車型可能包括基于RN30概念的更熱的AWD i30，基于明年第二代車的伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）N和Veloster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）N。途勝N性能SUV也在討論中，而歐系i20有望拿到150kW的N產(chǎn)品。

正如即將到來(lái)的i30 N將把貓扔進(jìn)高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTI、?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）st和梅甘娜（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GT的鴿子中，i20 N將成為嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ST、Polo GTI和(可悲的)非Oz Yaris GRMN的指關(guān)節(jié)三明治。

在Veloster Turbo上看到的150kW 1.6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和最新的i30 SR將是動(dòng)力源，無(wú)論是六速手動(dòng)還是自動(dòng)變速箱。當(dāng)被汽車快遞公司詢問(wèn)時(shí)，現(xiàn)代汽車N分公司的主管艾伯特比爾曼打趣道：

“當(dāng)然可以。為什么我們只限于C段？現(xiàn)在流行的超跑有幾千輛——Polo GTI，嘉年華ST，標(biāo)致208（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），甚至豐田現(xiàn)在也在做一輛【雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GRMN】。那里有很好的市場(chǎng)。”

預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)行修改，包括大型包圍套件，特殊的運(yùn)動(dòng)懸掛，裝飾精美的內(nèi)飾，電子鎖差速器，以及可能更浮夸更離譜的限量版。

同時(shí)，由于i20不久前才在當(dāng)?shù)赝瞥?，?a target="_blank" class="cmsLink">Accent在澳洲符合這種需求，所以現(xiàn)代澳洲目前可能并不在意?，F(xiàn)代在當(dāng)?shù)氐那吧诖_實(shí)推動(dòng)了Accent SR的發(fā)展，所以一旦鎖定下一代車，Accent N就可以實(shí)現(xiàn)了。