小型化趨勢(shì)不僅影響了入門(mén)級(jí)718 Boxster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Cayman（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也影響了更新的991.2 911。Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是新機(jī)械原理的最新接受者。保時(shí)捷剛剛公布了Macan四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。成為了新的銘牌入門(mén)級(jí)車(chē)型，有望成為該系列中最實(shí)惠的產(chǎn)品。

引擎蓋下是一臺(tái)全新的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以產(chǎn)生185kW的功率和370Nm的扭矩。這些輸出使其僅高于目前2.0升渦輪增壓的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但卻是功率最低的Macan，僅低于190kW柴油。

雖然是Macan動(dòng)力最差的車(chē)型，但依然是保時(shí)捷，依然擁有跑車(chē)的性能。其實(shí)1770公斤，是Macan里最輕的。0-100km/h加速僅需6.7秒，最高時(shí)速229 km/h。

當(dāng)然，選擇更小的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)性，官方的平均測(cè)試記錄是7.2-7.4L/100km。這些數(shù)字使其成為第二大經(jīng)濟(jì)體，柴油版仍然是“最環(huán)?！钡陌姹?，平均油耗為6.1L/100km。

新版本現(xiàn)已在歐洲上市。就澳洲引進(jìn)來(lái)說(shuō)？保時(shí)捷表示，對(duì)現(xiàn)有陣容的需求仍然很高，因此“它選擇了將新款Macan四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的上市時(shí)間推遲到2017日歷年”。

在澳大利亞，最實(shí)惠的Macan是柴油。自2014年上市以來(lái)，價(jià)格大幅上漲。搭載相同發(fā)動(dòng)機(jī)的MY2016版價(jià)格從8.49萬(wàn)美元漲到了9.19萬(wàn)美元。當(dāng)四缸版本到來(lái)時(shí)，它可能會(huì)使入門(mén)價(jià)格回到略高于80，000美元。