福特野馬的工程師最近完成了首款右舵駕駛2015款車型的制造，該車將在進(jìn)入包括澳大利亞在內(nèi)的全球各個市場之前進(jìn)行各種開發(fā)測試。在其50年的歷史上，福特野馬首次從生產(chǎn)線上推出了右舵駕駛版本，計(jì)劃在25個新市場銷售，包括英國、南非和澳大利亞。

美國最初將在展廳展示三款2015款野馬變異車型，而澳大利亞只會獲得兩款。野馬EcoBoost(首款四缸野馬)和野馬GT V8。

Ecoboost野馬將搭載2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，輸出功率非常健康，為231kW和433Nm。EcoBoost的動力總成工程經(jīng)理斯科特馬科夫斯基(Scott Makowski)表示，這款四缸發(fā)動機(jī)擁有“寬闊、平坦的扭矩曲線和出色的駕駛性能”。

GT V8變型將使用自然吸氣的5.0升V8發(fā)動機(jī)，輸出功率為324kW和541Nm。與上一代使用的5.0升V8相比，該發(fā)動機(jī)采用了改進(jìn)的凸輪、更大的氣門和燒結(jié)鍛造連桿。

自50年前投產(chǎn)以來，野馬在全球的總銷量已超過930萬輛。隨著第六代產(chǎn)品進(jìn)入超過25個新市場，這一數(shù)字將進(jìn)一步增加。

福特野馬最近達(dá)到了一個里程碑，成為少數(shù)連續(xù)生產(chǎn)50年的汽車之一。

澳洲野馬的價(jià)格尚未公布。隨著FPV品牌的消亡，野馬預(yù)計(jì)將在羽絨愛好者中非常受歡迎，而通用汽車和克萊斯勒的真正競爭對手都沒有。