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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

據(jù)《automobile woche》(路透社)報道，梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒和擁有沃爾沃的吉利可能很快會聯(lián)合開發(fā)內(nèi)燃機甚至電傳動系統(tǒng)。

在接受德國貿(mào)易雜志采訪時，沃爾沃和戴姆勒都證實談判正在進行中。沃爾沃表示，現(xiàn)在確認(rèn)任何項目都為時過早，而戴姆勒表示，談判進展順利。

如果成立這樣的合資企業(yè)，將有助于兩家公司降低開發(fā)成本，提高規(guī)模經(jīng)濟效益。

由于需要投資自動駕駛、電動傳動系統(tǒng)和其他新技術(shù)，各汽車制造商熱衷于聯(lián)合開發(fā)項目，以幫助控制R&D的預(yù)算。

戴姆勒和沃爾沃可能最早于今年3月開始合作開發(fā)發(fā)動機，屆時沃爾沃將與吉利合并其傳動系統(tǒng)業(yè)務(wù)。

吉利和戴姆勒之間的關(guān)系很復(fù)雜。2018年，吉利創(chuàng)始人兼董事長李書福收購了戴姆勒近10%的股份，成為這家德國汽車制造商的最大個人股東。

戴姆勒與BAIC建立了合作關(guān)系。BAIC是戴姆勒在中國的合資伙伴，雙方各持一半股份。

自從吉利實際上成為戴姆勒的大股東以來，兩家公司已經(jīng)啟動了許多合資項目，包括在中國的出租車服務(wù)。

最重要的是，去年3月，吉利收購了戴姆勒陷入困境的小型車品牌smart 50%的股份。smart最近轉(zhuǎn)向純電動公司propulsion。

從2022年開始，智能汽車的生產(chǎn)將從法國轉(zhuǎn)移到中國。戴姆勒負(fù)責(zé)smart下一代汽車的造型設(shè)計，而吉利在設(shè)計上處于領(lǐng)先地位。

除了沃爾沃，吉利還擁有Lynk、北極星和倫敦出租車品牌。它持有跑車制造商路特斯(Lotus)的多數(shù)股權(quán)和寶騰(Proton)的49.9%股權(quán)