本周早些時(shí)候，我們向您展示了寶馬M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）敞篷車的原型，它幾乎毫不掩飾，并在紐伯格森林附近從上到下進(jìn)行了測(cè)試。我們絕對(duì)確定這是寶馬正式測(cè)試前的最后一次測(cè)試，或者說(shuō)是最后的測(cè)試之一。與M4 Coupe相比，它現(xiàn)在充滿了榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），沒(méi)有太多驚喜，除了車頂線條不同的可伸縮硬頂。

硬頂以20秒11英里/小時(shí)的最高速度下降，這真的讓敞篷車比轎跑車更重，這真的讓它比轎跑車“慢一點(diǎn)”。與轎跑相比，敞篷版M4的重量分別為250千克和1750千克，但仍比上一代車型輕60千克。

車頂關(guān)閉時(shí)行李容量為370升，后備箱存放時(shí)為220升。由于改善了隔音性能，新款車型的內(nèi)部噪音比即將發(fā)布的M3敞篷車低2dB。

動(dòng)力來(lái)自同樣的425馬力3.0升TwinPower渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩為406磅-英尺，動(dòng)力傳遞到后輪。使用他的標(biāo)準(zhǔn)六速M(fèi)4敞篷版，速度為4.6秒，從0到0-62英里/小時(shí)，而可選的4.46磅七速M(fèi) powershift的速度為4.4秒。轎跑完成時(shí)間分別為4.3和4.1秒。最高車速被電子限制在每小時(shí)155英里。

內(nèi)飾和轎跑一樣，真皮包裹的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，運(yùn)動(dòng)座椅，M擋桿，M品牌門(mén)檻板。

其他亮點(diǎn)包括19-ihch合金、加熱前排座椅、藍(lán)牙和USB、全方位駐車傳感器、專業(yè)媒體包、主動(dòng)M差速器、M復(fù)合制動(dòng)、M調(diào)諧機(jī)電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和可選自適應(yīng)M懸架(具有舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)模式)，以及M碳陶瓷制動(dòng)器和鍍金卡鉗。

M4敞篷車將在本月晚些時(shí)候的紐約車展上首次亮相。

不幸的是，今年夏天你將無(wú)法駕駛新款M4敞篷車，因?yàn)樗鼘⒂?月上市，起價(jià)為6萬(wàn)英鎊。