近日發(fā)現(xiàn)，國重汽王牌W5G 380馬力發(fā)動機輪減橋話題成為網(wǎng)友關(guān)注的焦點。小明對國重汽ace的W5G 380馬力發(fā)動機輪減橋比較感興趣，所以收集了一份相關(guān)文檔，讓大家了解更多國重汽ace的W5G 380馬力發(fā)動機輪減橋的情況，分享給大家。

說起重卡的王牌，很多人下意識的會想到它的輕卡、自卸車等強勢車型。但近年來，隨著市場需求的進一步變化，重卡王牌陸續(xù)布局中重卡車型，針對不同市場推出細分車型。

這款truk ace自卸車搭載了基于斯太爾技術(shù)的D10.38-50柴油發(fā)動機，最大輸出功率380馬力，峰值扭矩1560牛米。這臺發(fā)動機現(xiàn)在已經(jīng)達到了國五排放標準。

與之匹配的是中國重汽的12速HW19712手動變速箱。

車架高度為30080(8 ^ 8)，前部940，后部850mm。支撐車架的后懸架采用雙騎式螺栓和12根加厚鋼板彈簧，進一步提高了承載能力。

后輪軸采用AC16鑄鋼減輪橋結(jié)構(gòu)，滿足全方位重載需求，速比為5.45。并且后輪軸配備了巨大的橫向穩(wěn)定桿，提高重載下通過不平路面的穩(wěn)定性和安全性。

輪胎為童嘉子公司PRIMEWELL的AT級輪胎，規(guī)格為12.00R20，寬胎面具有一定的越野能力，內(nèi)胎壁堅實，尺寸較大，可滿足復雜路況下的重載要求。

總的來說，中國重汽Ace的6X4自卸車有很多亮點，包括380馬力的發(fā)動機，12速變速箱，5.45速比的輪邊減速橋。從每個細節(jié)的配置可以看出，整車都是圍繞重載來設(shè)計的，是真正能“抗重活”的硬漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。