顯然，韓國(guó)的瘋狂車庫(kù)從來(lái)沒(méi)有收到過(guò)這樣的備忘錄。這家位于釜山的定制商店找到了一種將現(xiàn)代表演與懷舊風(fēng)格相結(jié)合的方式。從2017年的寶馬S 1000 RR開(kāi)始，跑者馳-金玄的19款919馬力超跑成為了11號(hào)賽車的復(fù)古版。

作為追蹤者，客戶的S 1000 RR已經(jīng)有很多售后服務(wù)了。從升級(jí)Brembo制動(dòng)系統(tǒng)的鍛造車輪到arapid Bikecontrol和fullBitubosuspension，Beemer在性能上不需要太多幫助。隨著自行車的運(yùn)行順序，瘋狂車庫(kù)專注于將S 1000的風(fēng)格帶回80年代。

Kim首先制作了面板增強(qiáng)聚合物，并安裝了特殊的支架來(lái)安裝新的車身。圓形穿孔的前整流罩不僅重塑了S 1000 RR的外觀，還拋棄了其極不對(duì)稱的大燈，取而代之的是偏置單機(jī)。當(dāng)然，一輛80年代風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)自行車如果沒(méi)有粗壯的車尾和瘋狂的車庫(kù)是不完整的。

翻新的最大挑戰(zhàn)是重新定位庫(kù)存散熱器，以適應(yīng)新的車身面板。一旦金重新安排了組件，并把它們固定在整流罩上，他就用一種時(shí)代錯(cuò)誤的油漆，白色的基色和藍(lán)色/橙色的補(bǔ)色。賽車輪11不僅呼應(yīng)了賽車的名字，還與車身其他部分形成了亮黃色的背景。

在接受bikebound關(guān)于瘋狂車庫(kù)的談話時(shí)，Kim說(shuō)，“這家店的概念主要是制造可以在賽道或蜿蜒道路上使用的自行車?！?p>現(xiàn)在，金和瘋狂車庫(kù)團(tuán)隊(duì)可以添加制造自行車和享受眼睛的聲明。