每個(gè)男人心里都有自己最喜歡的車。我相信豪車和時(shí)尚跑車肯定會(huì)占很大比重，但是最能襯托他們豪邁奔放個(gè)性的車一定是SUV！

記得最后一次試駕是Jeep最新推出的撒哈拉，牧民，中國(guó)?！澳撩瘛边@個(gè)名字幾乎會(huì)感動(dòng)每一個(gè)越野朋友。但是，在城市里開(kāi)著這么搶眼的車型，總會(huì)顯得有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。畢竟車市沒(méi)有荊棘?！谕庥^上可能同樣魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧，但內(nèi)飾更舒適的大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）才是最佳選擇。

全新Jeep大切諾基在外觀上更具現(xiàn)代感和運(yùn)動(dòng)感，與老款相比確實(shí)“年輕”了不少。前部依然繼承了Jeep家族的特點(diǎn)，即——七槽式進(jìn)氣格柵，但3.7L車型省略了鍍鉻處理。家族化的前臉設(shè)計(jì)不僅提升了整車的辨識(shí)度，也凸顯了來(lái)自Jeep的越野品質(zhì)。

克萊斯勒集團(tuán)的3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)就像一個(gè)藏在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的怪物。其最大馬力為209馬力/5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為32.4千克/4000轉(zhuǎn)/分。實(shí)際試駕體驗(yàn)是3000轉(zhuǎn)后輸出力非常充沛，直線路段緊急加速換擋時(shí)機(jī)在5000轉(zhuǎn)以上。發(fā)動(dòng)機(jī)在高速巡航狀態(tài)下平順安靜，變速箱換擋靈敏。

在顛簸的路面上坐在車?yán)铮?tīng)到了一些底盤(pán)傳來(lái)的聲音，但是大切全獨(dú)立懸掛底盤(pán)、螺旋彈簧、氣動(dòng)減震器的配合抵消了大部分的震動(dòng)，讓我可以專注于車周圍的路況。

在傳動(dòng)系統(tǒng)上，3.7L大切諾基搭載了“QUADRA-TRAC II”全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。正常情況下，它直接將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩分配給后輪軸和車輪。當(dāng)遇到崎嶇或平坦的道路時(shí)，分動(dòng)箱中的轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器會(huì)自動(dòng)將扭矩分配到前軸，以幫助駕駛員進(jìn)行控制。