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成都華星名仕奧迪?奧迪A6L最多降6萬(wàn)元?現(xiàn)車(chē)充足

2023-03-27 11:16:39 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日,編輯從成都華星名仕奧迪了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期到店訂購(gòu)奧迪A6L詢(xún)底價(jià)|查參配)全系車(chē)型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?成都華星名仕奧迪多市售多市 電話(huà):4006329890
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬(wàn) ↓3.78萬(wàn) 38.20萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) ↓3.78萬(wàn) 38.20萬(wàn)
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2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) ↓4.98萬(wàn) 39.40萬(wàn)
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2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) ↓5.18萬(wàn) 41.70萬(wàn)
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2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) ↓5.58萬(wàn) 45.00萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.70萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 49.70萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 59.60萬(wàn)
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2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) ↓3.78萬(wàn) 38.20萬(wàn)
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2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬(wàn) ↓3.78萬(wàn) 38.20萬(wàn)
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2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) ↓4.98萬(wàn) 39.40萬(wàn)
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2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) ↓4.98萬(wàn) 39.40萬(wàn)
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2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬(wàn) ↓4.95萬(wàn) 39.60萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) ↓5.18萬(wàn) 41.70萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) ↓5.18萬(wàn) 41.70萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) ↓4.58萬(wàn) 46.00萬(wàn)
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2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬(wàn) ↓4.98萬(wàn) 49.50萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
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2021款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬(wàn) ↓5.98萬(wàn) 59.40萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧迪A6L前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,多邊形格柵采用了黑色飾物進(jìn)行裝飾,家族式的設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。

  該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高5038/1886/1475mm,軸距3024mm,車(chē)側(cè)看起來(lái)非常纖長(zhǎng),優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。

  奧迪A6L內(nèi)飾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺(jué),非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)顯得端莊大方。

  奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.5L/100km。

奧迪A6L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@mb46559622說(shuō)道:“底盤(pán)調(diào)校偏向于舒適性,偶爾跑一趟鄉(xiāng)下,覺(jué)得車(chē)內(nèi)的顛簸感控制得比較好,類(lèi)似山丘路面也不會(huì)晃得頭暈?!?/p>

網(wǎng)友@wall321說(shuō)道:“外形不錯(cuò),22運(yùn)動(dòng)款有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)外觀的大輪轂恰到好處,中網(wǎng)還是“四平八穩(wěn)”,比新款穩(wěn)重多了(外觀和桃木內(nèi)飾直接讓我放棄了23款)。唯一讓我覺(jué)得匪夷所思的,就是它的排氣設(shè)計(jì),為了降低成本,連細(xì)節(jié)都做得這么細(xì)致!”

網(wǎng)友@humas說(shuō)道:“奧迪標(biāo)準(zhǔn)的前排中控臺(tái),大氣上檔次,虛擬駕駛艙簡(jiǎn)直就是駕駛樂(lè)趣!”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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