【太平洋汽車網(wǎng) 寧夏優(yōu)惠促銷頻道】奔馳C級(進口)（詢底價|查參配）是奔馳旗下中型車，備受消費者關注。近日，寧夏奔馳經(jīng)銷商對該車進行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?寧夏利之星奔馳多市

電話：4008159090-4065

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 C 200 轎跑車 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 C 200 轎跑車 35.08萬 - 35.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 C 260 轎跑車 36.50萬 - 36.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 C 260 轎跑車 38.48萬 - 38.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 C 200 轎跑車 34.68萬 ↓5.00萬 29.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 C 260 轎跑車 36.68萬 ↓5.00萬 31.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 C 200 轎跑車 34.68萬 ↓5.00萬 29.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 C 260 轎跑車 36.08萬 ↓5.00萬 31.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 C 200 旅行轎車 36.08萬 ↓5.00萬 31.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 C 200 旅行轎車 36.08萬 ↓5.00萬 31.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 C 260 旅行轎車 39.08萬 ↓5.00萬 34.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 C 260 旅行轎車 39.28萬 ↓5.00萬 34.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 C 260 4MATIC 轎跑車 39.58萬 ↓5.00萬 34.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 C 260 4MATIC 旅行轎車 44.58萬 ↓5.00萬 39.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 C 300 轎跑車 45.98萬 ↓5.00萬 40.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?寧夏馳川奔馳多市

電話：4008190055-4486

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 C 200 轎跑車 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 C 200 轎跑車 35.08萬 - 35.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 C 260 轎跑車 36.50萬 - 36.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 C 260 轎跑車 38.48萬 - 38.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 C 200 轎跑車 34.68萬 ↓6.00萬 28.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 C 260 轎跑車 36.68萬 ↓6.00萬 30.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 C 200 轎跑車 34.68萬 ↓6.00萬 28.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 C 200 旅行轎車 36.08萬 ↓6.00萬 30.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 C 260 旅行轎車 39.08萬 ↓6.00萬 33.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 C 260 旅行轎車 39.28萬 ↓6.00萬 33.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 C 260 4MATIC 旅行轎車 44.58萬 ↓6.00萬 38.58萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　奔馳C級(進口)車頭設計看上去非常高貴，中網(wǎng)使用繁星式的設計，加上黑色飾物，整體看起來檔次感十足。

　　該車長寬高4698/1810/1408mm，軸距2840mm。車側顯得十分大方，整體看起來氣場十足。

　　奔馳C級(進口)內(nèi)飾看起來頗具精細的感覺，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　奔馳C級(進口)配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗7L/100km。

奔馳C級(進口)在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@軒轅麒麟說道：“高配置，高舒適度，電動座椅，電動方向盤，電動尾門，非常方便，隔音效果好，底盤緊湊，高級感強，后排座椅一鍵放倒，非常方便。底盤低，外形質(zhì)感好，老人小孩上下車方便。內(nèi)部裝修豪華，門口的迎賓燈很亮，六十四色的氛圍燈更是營造出了一種不錯的氛圍。一鍵啟動，方向盤一按，座椅就自動歸位，按一下安全帶就能張緊，看得出來奔馳對 AMG套件和五星輪轂的喜愛，尤其是輪轂，灰色的要比黑色的輪轂好看得多，修長的車身給人一種運動的感覺。奔馳是我們這里的街車，但 C旅可不多見，每次都能引起很多人的注意，有喜歡的，也有驚訝的，哈哈哈，我最喜歡的就是電動方向盤和電動座椅的自動歸位，這是我第一次買車的時候，銷售人員不懂，上下車的時候手忙腳亂。隔音效果很好，玻璃悄無聲息，這一點從車門邊緣就能看出來，奔馳是特意加了一個減震裝置，隔音效果很好，底盤也很平整，當然，考慮到輪胎的防爆胎，在惡劣的路況和隔離帶上都要小心翼翼，不過胎噪控制的很好，應該能控制好風噪，目前還沒上高速，暫不評價。動力方面，絕對是超乎想象的，平時開 C模式還挺優(yōu)雅的，但是開 S模式之后，感覺就像是換了一輛車一樣，動力響應很積極，油門反應快，排氣聲也很好聽，剎車也很給力，奔馳 C旅有個有趣的地方，剎車很有節(jié)奏，踩得很慢，踩起來也很舒服，如果猛踩的話，絕對不會拖泥帶水。”

網(wǎng)友@ftdrthg說道：“內(nèi)飾設計的很好，即便是2015年的產(chǎn)品，也不會過時。用料一般，中控臺沒有國產(chǎn)皮線縫制?！?/p>

網(wǎng)友@-飛飛-說道：“操控比想象中要好底盤扎實剎車 Brembo代工四個活塞，同級別進口?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）