m擋位在上坡或下坡時使用，還可以在需要快速超車時使用。m擋是很多搭載自動變速箱的汽車都有的一個擋位，m擋就是手動模式，掛入m擋后駕駛員可以手動控制變速箱加擋減擋。有一些比較運動的車型在方向盤上還會配備換擋撥片，切換到手動模式后，駕駛員可以直接使用方向盤上的撥片加擋或減擋。

m檔位在什么情況下用m擋可以在上坡或下坡時使用，還可以在需要快速超車時使用。

m擋是很多搭載自動變速箱的汽車都有的一個擋位，m擋就是手動模式，掛入m擋后，駕駛員可以手動控制變速箱加擋減擋。

有一些比較運動的車型在方向盤上還會配備換擋撥片，切換到手動模式后，駕駛員可以直接使用方向盤上的撥片加擋或減擋。

在下一些長坡時，如果只依靠制動系統(tǒng)減速很容易導致制動系統(tǒng)過熱失靈，這樣是非常危險的。此時，可以用手動模式將變速箱保持在一個比較低的擋位上，這樣汽車就可以利用發(fā)動機制動來減速了。

在一些特殊情況下，自動變速箱的手動模式還是非常有用的。

m檔位和s檔位區(qū)別m擋是手動模式，掛入m擋后可以使用換擋桿或換擋撥片來控制變速箱換擋，s擋是運動模式，掛入s擋后發(fā)動機和變速箱都會以運動模式運行，此時汽車的動力更強，并且加速性能也是更強的。

m擋和s擋是自動擋汽車才有的擋位。

汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

cvt變速箱是一種結構簡單的自動變速箱，這種變速箱內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。