邁騰 參考價：18.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(804條)

邁騰屬于b級車，B級車，即中型車，或稱作LargeFamilyCar，軸距一般是2.7米至3.0米，車身長度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。C級高檔轎車，即中大型車，軸距約在3.0米至3.1米之間，發(fā)動機排量為2.3升至3.0升，國內名氣最大的C級車非奧迪A6莫屬。

邁騰是幾級車邁騰屬于b級還是c級？

邁騰屬于b級還是c級？

邁騰屬于b級車，B級車，即中型車，或稱作Large Family Car，軸距一般是2.7米至3.0米，車身長度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。C級高檔轎車，即中大型車，軸距約在3.0米至3.1米之間，發(fā)動機排量為2.3升至3.0升，國內名氣最大的C級車非奧迪A6莫屬。

邁騰屬于b級還是c級？

邁騰屬于B級車，換種說法就是中型轎車！轎車分為小型，緊湊型，中型，中大型等，像速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），常來，朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）屬于緊湊型車，也叫A級車，邁騰，帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等屬于中型車，也就是B級車，像奧迪A6等屬于中大型車，也就是C級車！這里提到的邁騰是很不錯的車子，可以購買！

一汽大眾邁騰是什么級車是B級車嗎？

是的，帕薩特和領域都是B級車。

1領域也是帕薩特系列的車型，邁騰是國產后起的名字，為了區(qū)分國內的三代帕薩特：即帕薩特B4（老帕薩特），帕薩特B5（領馭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）），帕薩特B6（邁騰）。2當年上海大眾引進領馭（帕薩特B

5）時，為了迎合國內“大就是好”的畸形購車理念（也可以自欺欺人的理解成迎合市場）加長了軸距，銷量雖然說上去了，也失去了原有的帕薩特的特點。好在一汽引進邁騰生產線時多少“忠于原著”，邁騰看起來能比臃腫不堪的領域多一分干練。3其實普桑（桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））在歐洲也是帕薩特的生產序列，編號B2，不過年代過于久遠。4車的分級現(xiàn)在看來不是特別明顯，因為中級車市場出現(xiàn)了很多不“安分守己”的加長軸距車型，遠高于B級車的軸距，幾乎達到，甚至超越C級車的軸距，導致了靠尺寸分級并不是特別明顯。一汽新奧迪A4的軸距不比歐洲版A6小多少，但后者天生就是行政級，C級車；奧迪A4 就是再加長也是B級車。

大眾汽車邁騰是什么級車？

帕薩特和領域都是B級車，其實領域也是帕薩特系列的車型，邁騰是國產后起的名字，為了區(qū)分國內的三代帕薩特：即帕薩特B4（老帕薩特），帕薩特B5（領馭），帕薩特B6（邁騰）。當年上海大眾引進領馭（帕薩特B

5）時，為了迎合國內“大就是好”的畸形購車理念（也可以自欺欺人的理解成迎合市場）加長了軸距，銷量雖然說上去了，也失去了原有的帕薩特的特點。好在一汽引進邁騰生產線時多少“忠于原著”，邁騰看起來能比臃腫不堪的領域多一分干練。多嘴一句，其實普桑（桑塔納）在歐洲也是帕薩特的生產序列，編號B2，不過年代過于久遠，就不多說了，經典的無可附加啊…… 另外車的分級現(xiàn)在看來不是特別明顯，因為中級車市場出現(xiàn)了很多不“安分守己”的加長軸距車型，遠高于B級車的軸距，幾乎達到，甚至超越C級車的軸距，導致了靠尺寸分級并不是特別明顯，一汽新奧迪A4的軸距不比歐洲版A6小多少，但后者天生就是行政級，C級車；奧迪A4 就是再加長也是B級車。