2018款 1.5T PHEV 領(lǐng)航型 國(guó)V?長(zhǎng)安CS75新能源底盤(pán)高嗎?長(zhǎng)安CS75新能源購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2018款?混動(dòng)?長(zhǎng)安CS75新能源自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2018款?長(zhǎng)安CS75新能源外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?長(zhǎng)安CS75新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2018款?長(zhǎng)安CS75新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?長(zhǎng)安CS75新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?長(zhǎng)安CS75新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?長(zhǎng)安CS75新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?長(zhǎng)安CS75新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?長(zhǎng)安CS75新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天介紹的這款長(zhǎng)安CS75新能源(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為20.68萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
長(zhǎng)安CS75新能源前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。
長(zhǎng)安CS75新能源車(chē)尾看上去頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)時(shí)尚,點(diǎn)亮后讓整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。
長(zhǎng)安CS75新能源內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué),視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
長(zhǎng)安CS75新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩225?!っ祝瑫r(shí)配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率299馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩515牛·米,工信部綜合油耗1.6L/100km,工信部純電續(xù)航里程60km。
這款車(chē)匹配固定齒比變速箱。
該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),長(zhǎng)安CS75新能源的前臉造型十分年輕,屬于非常耐看的類型。配置方面,長(zhǎng)安CS75新能源標(biāo)配了牽引力控制、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、自動(dòng)泊車(chē)入位、并線輔助、剎車(chē)輔助、內(nèi)置行車(chē)記錄儀等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2018款 1.5T PHEV 領(lǐng)航型 國(guó)V?長(zhǎng)安CS75新能源底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 1.5T PHEV 領(lǐng)航型 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@byjchina說(shuō)道:“可以說(shuō)是在中級(jí)車(chē)?yán)镞呺m然不能數(shù)一數(shù)二,但還是不錯(cuò)的”
網(wǎng)友@手動(dòng)報(bào)警說(shuō)道:“轉(zhuǎn)向很輕便,大轉(zhuǎn)彎后回正的速度和位置也非常到位,不錯(cuò)”
網(wǎng)友@銀色BENZ001說(shuō)道:“開(kāi)著很順手,也是比較容易上手的那一種吧?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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