我想大部分車友都會同意，價格在上百萬的車型，基本代表了目前民用車技術水平的天花板，這不單單體現(xiàn)在汽車的“三大件”上，各類前沿配置在汽車上的應用也更加直觀地反映了這一點。作為一款指導價334.8萬元的車型，歐陸（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　歐陸方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯。另外，該車標配了方向盤4向電動調(diào)節(jié)、方向盤記憶、方向盤加熱。

　　歐陸中控屏尺寸為8英寸，并配備了道路救援呼叫、藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)。

　　該車標配了上坡輔助、藍牙/車載電話、剎車輔助等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　該車配備了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時，該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，歐陸的車側給人一種非常修長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。歐陸的大燈遠近光燈均為氙氣光源，賦予了它強烈的個性。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2017款 4.0T GT V8 S 敞篷版?歐陸功能好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 4.0T GT V8 S 敞篷版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@CC心風雅說道：“作為兩門的跑車，歐陸還是給我?guī)砹瞬恍〉捏@喜，即便是180左右的身高坐在后排也非常舒服，后備箱的縱深很好”

網(wǎng)友@xuhanglu7說道：“平時用到的配置 就是那么幾樣，可以滿足我的需求的?！?/p>

網(wǎng)友@brosyan說道：“很好，高配的避震，穩(wěn)的很可以理解為逼格，不影響使用”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）