隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛哈弗H6 Coupe（詢底價(jià)|查參配）。

　　哈弗H6 Coupe前臉呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　哈弗H6 Coupe車尾看起來頗具淡雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　哈弗H6 Coupe內(nèi)飾顯得頗具精簡的感覺，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　哈弗H6 Coupe配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩210?！っ?。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，接下來看下配置，哈弗H6 Coupe標(biāo)配了上坡輔助、定速巡航、牽引力控制等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。哈弗H6 Coupe的前臉造型走了素雅路線，采用了家族式的設(shè)計(jì)語言?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2021款 哈弗H6 Coupe底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 智聯(lián)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@哈弗h6coupe！說道：“2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)上，采用了自主開發(fā)的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)集成了中置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態(tài)響應(yīng)性電控增壓器、二級變排量機(jī)油泵、進(jìn)排氣雙VVT、雙回路冷卻系統(tǒng)全新發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪介入時(shí)機(jī)相比老款明顯提前了，踩下油門踏板，轉(zhuǎn)速剛剛越過1000rpm，便可感受到渦輪的介入，動(dòng)力輸出明顯提升，這使得在面對1.5噸+的自重下，起步毫無吃力的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@wrzsed9994說道：“提速推背感非常強(qiáng)，跑到100在進(jìn)行二次提速更是一點(diǎn)油門就上去了。發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱的匹配完美，換擋的沖擊并不明顯，車輛的整個(gè)提速過程如行云流水一般順暢。在路上超車、變道超輕松?！?/p>

網(wǎng)友@mb48743563說道：“通過性我覺得還行，有一次回老家，在修路，下大雨，路上很很多的積水跟深坑，不知道狀況的我，直接開過去，后來經(jīng)過一個(gè)很深的坑，感覺到了底盤“哐咚”一聲，我就知道觸底了。辛虧沒啥事，心疼死我了。后來水干了我才知道這坑真的好深啊。別的小轎車和一般的SUV（底盤低的）都不敢過！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）