在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款途觀L（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　途觀L前臉呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　途觀L車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造比較到位。

　　途觀L內(nèi)飾整體走了新潮路線，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　途觀L配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，后排座椅方面，途觀L后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。接下來(lái)看下配置，途觀L標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、前排側(cè)氣囊、藍(lán)牙/車載電話、上坡輔助、自動(dòng)駐車、倒車影像、胎壓報(bào)警、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarPlay、定速巡航等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)V?途觀L底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@蘇維蘇威說(shuō)道：“個(gè)人感覺(jué)途觀L還是很好開(kāi)的，視野也不錯(cuò)，SUV相對(duì)于轎車確實(shí)有視野優(yōu)勢(shì)，只不過(guò)車身比較大，轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑要大些，需要謹(jǐn)慎操作?！?/p>

網(wǎng)友@小怪無(wú)ta說(shuō)道：“自己平時(shí)很少去郊游啥的，所以也沒(méi)有這方面的一個(gè)需求，不過(guò)跑一些崎嶇山路沒(méi)啥問(wèn)題，畢竟動(dòng)力擺在那，越野能力也不會(huì)差的?！?/p>

網(wǎng)友@ranzheng520說(shuō)道：“車子動(dòng)力比想象中好多了，特別是走山路的時(shí)候，說(shuō)到就到，駕駛感滿分。之前看網(wǎng)上大家說(shuō)的低速卡頓，在正常行駛過(guò)程中基本上感受不到，反正我沒(méi)覺(jué)得很明顯，或者說(shuō)基本上感受不到。起步的時(shí)候稍微給點(diǎn)油，慢慢加速就很舒服了，動(dòng)力輸出整體上比較平順。大腳油門下去推背感也有，比如高速自適應(yīng)巡航跟車加速時(shí)就可以感受到一點(diǎn)點(diǎn)，比自己踩油門還猛一些。行駛途中超速毫無(wú)壓力，只要你敢開(kāi)，它就敢沖。跑高速其實(shí)是比較舒服的，大家網(wǎng)傳的胎噪風(fēng)噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有一點(diǎn)，但音樂(lè)一開(kāi)基本上就聽(tīng)不到了，或者很多人本來(lái)就對(duì)這些不敏感，反正我覺(jué)得都還好，沒(méi)那么夸張。上坡配合著自動(dòng)駐車功能就非常棒了，動(dòng)力妥妥的，也不用擔(dān)心溜車。上次跑紫鵲界梯田去，那山路有蠻陡了，夸張的地方坡度估計(jì)六十多度有了，腳踩油門直接上，會(huì)車也不用擔(dān)心溜車，感覺(jué)很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）