隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的凱迪拉克ATS-L（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克ATS-L車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　凱迪拉克ATS-L車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，搭配精巧的尾燈，融入了豐富的設(shè)計元素，時尚感更上一層樓。

　　凱迪拉克ATS-L內(nèi)飾顯得頗具炫酷的感覺，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　凱迪拉克ATS-L配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率279馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是雙球節(jié)麥弗遜懸架，后懸架是五連桿獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，功能配置方面，凱迪拉克ATS-L配備了前排頭部氣囊、HUD抬頭數(shù)字顯示、藍(lán)牙/車載電話、并線輔助等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。后排座椅方面，凱迪拉克ATS-L后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

凱迪拉克ATS-L?2016款 自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 28T 領(lǐng)先型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@南極小冰塊說道：“方向盤沒有覺得很重，操控比較的輕便，也算是指哪打哪了。”

網(wǎng)友@年輕的明銳說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感真實，懸掛支撐好，一開始還擔(dān)心懸掛太硬，但是沒我想象的硬，這么說吧，我開過的車懸掛感覺硬的有比亞迪f0，五菱小面包，長安小面包，長豐獵豹，atsl的懸掛個人感覺都比以上車的舒服。（??，貌似沒有可比性）”

網(wǎng)友@linkweb說道：“動力足，提速快，推背感很強(qiáng)，跑山路根本不費(fèi)勁，再也不用擔(dān)心動力不足導(dǎo)致熄火什么的。加速表現(xiàn)：動力十足，油耗合理，就是沒有導(dǎo)航，其他的沒有什么了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）