隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，而這當然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。如果你想買一輛皮卡，那可以了解下今天介紹的炮（詢底價|查參配）。

　　炮車頭呈現(xiàn)出端莊的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　炮車尾看上去十分整潔，尾燈呈現(xiàn)出簡練的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　炮內(nèi)飾整體看起來非常內(nèi)斂，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　炮配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率190馬力，峰值扭矩360?！っ?。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，配置方面，炮搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。炮的車側彰顯了簡約的氣質(zhì)，清爽簡潔的線條令人眼前一亮。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

炮?2.0T?手動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 商用版 2.0T 汽油 手動兩驅(qū)精英型GW4C20B 長箱針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kcater說道：“長城炮越野完全沒問題，沖沙也去玩過兩次，感受還是非常不錯的，不論是什么路段，你膽子夠大就可以隨便耍，哪怕是在城市中駕駛，綜合的動力表現(xiàn)也要比那些cvt撥箱的車好的多，零百的話個人感覺還是挺快的?！?/p>

網(wǎng)友@hwgcool說道：“2.0T的發(fā)動機，低扭充沛，爬坡非常有力。因為我不怎么會跑長途，主要都是近處跑跑，低扭充沛對我來說更重要，開起來的感受也十分輕快。而且自動變速箱和發(fā)動機匹配很默契，什么時候升檔、什么時候降檔都把握的好，還不會有頓挫，平順性值得肯定?！?/p>

網(wǎng)友@fangtanadi說道：“小炮在操控方面也讓我特別的省心，就像它的外觀一樣，看著就兩個字“靠譜”，在我看來，小炮的行駛穩(wěn)定性是我開過的車中表現(xiàn)最好的，底盤采用前雙叉臂后多連桿式的懸架組合，也一定程度上提供了不小的幫助，車輛的支撐性更好，所以哪怕我想體驗一些運動駕駛的樂趣或者去到野外去來一次探險，小炮也可以應對自如?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）