有個問題想請教大家，有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的？外觀、內(nèi)飾的設(shè)計亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案都有道理，但最主要的還是動力與操控，畢竟你也沒辦法期望十幾萬的車能有超強的“三大件”。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳S級新能源（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳S級新能源車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　奔馳S級新能源車尾顯得十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，造型設(shè)計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　奔馳S級新能源內(nèi)飾整體走了沉穩(wěn)路線，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳S級新能源配備5.5T V12發(fā)動機，發(fā)動機最大功率517馬力，峰值扭矩830牛·米。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔馳S級新能源的內(nèi)飾造型十分精致，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。來到后排，奔馳S級新能源后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 奔馳S級新能源?5.5T底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對奔馳S級 2010款 S 600L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@上古臣民說道：“操控很不錯，只是在高速公路互通的彎道如果不減速就會有發(fā)虛的現(xiàn)象！”

網(wǎng)友@fancz2010說道：“油門要深踩一些這車的提速才比較猛一點，平時不暴力開的話，以舒適為主”

網(wǎng)友@syyesyen1說道：“不知道是不是該大保了，急加速有一秒遲滯然后才爆發(fā)，以前沒有這么明顯。車子大，平時動力夠用，跑山路車多時，加速超車有時動力不夠靈活”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）