隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。今天我們要說的是宋MAX（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　宋MAX車頭呈現出整潔的設計風格，看起來干凈明快，加上黑色飾物，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現出它的氣質。

　　宋MAX車尾看起來非常簡明，并輔以銀色飾條。尾燈呈現出低調的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　宋MAX內飾造型看上去比較精簡，采用銀色飾條進行裝飾，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　宋MAX配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率154馬力，峰值扭矩240?！っ祝ば挪烤C合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，功能配置方面，宋MAX配備了前排側氣囊、牽引力控制、倒車影像、遠程啟動、剎車輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助、藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。宋MAX的車尾采用了較為素雅的造型設計，整體看起雅致卻不顯單調。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2018款 1.5T?宋MAX?手動版?6座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.5T 手動智聯豪華型 6座針對動力底盤的看法吧：網友@沃爾夫78說道：“1.5T渦輪增壓發(fā)動機，轉速上去以后，渦輪介入的提速動力還是很強的。我通常還是在城區(qū)里開的多。我覺得動力也夠用了。還是感覺平時日常通勤的時候開著比較痛快，油門踏板的反應也比較快，滿載的話就明顯要差很多，從起步的油門響應就覺得延遲感變長了，如果還開空調的話就會再去弱化一些?！?/p>

網友@mb47798362說道：“1.5T發(fā)動機 6速DCT的動力組合，從MPV舒適性平順性取向的角度出發(fā)無功無過”

網友@mb47798362說道：“從蠕行工況來說宋MAX在同價位DCT車中可算是優(yōu)秀，響應迅速，松開踏板的同時車輛便能開始蠕行，不存在DCT車輛中常見的需要等待離合結合的遲滯現象，開始蠕行后的加速也基本滿足使用需求，在城市擁堵時可以很好的幫助駕駛員跟車，避免在剎車油門之間不斷切換?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）