在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天介紹的這款科魯澤（詢底價|查參配），指導價為11.79萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　科魯澤前臉呈現(xiàn)出質樸的設計風格，看起來干凈明快。

　　科魯澤車尾看起來頗具文雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　科魯澤內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　科魯澤配備1.3T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩230?！っ?，電動機總扭矩40?！っ祝ば挪烤C合油耗5.3L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，科魯澤的車頭設計走了素雅路線，看起來既簡潔又美觀。另外，科魯澤配備了倒車影像、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、發(fā)動機啟停技術、上坡輔助、定速巡航等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

科魯澤?2022款 輕混 RS 330T 自動暢快版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 輕混 RS 330T 自動暢快版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bqyz123說道：“車子的懸掛也非常的不錯，方向也比較精準，沒有虛偽，指哪打哪，車子的剎車也非常的靈敏，不會很覺得很軟，科魯澤的單位調(diào)控也比較便捷，車內(nèi)的按鍵操控這些都比較簡單，容易上手?！?/p>

網(wǎng)友@fdsahke說道：“AT變速箱的傳動性比CVT要要積極，雖然是115馬力的自然吸氣發(fā)動機，也不會顯得無力！”

網(wǎng)友@yijuwei說道：“操控方面的電子系統(tǒng)相當給力,在操控方面是灰常的穩(wěn)重的,美系車主打的就是操控,車子前后獨立懸架是不錯的,車子在加速時車身是很穩(wěn)妥的,方向盤在低速時是很輕的,在高速時方向盤是有變化的,車子在轉彎時左右虛位是很小的,整體的操控性能還好,穩(wěn)定性不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）