隨著技術的不斷進步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術出現(xiàn)在新款車型中，這些技術配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產(chǎn)品。如果你正在關注奧迪Q5L（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奧迪Q5L內飾看上去頗具新潮的感覺，視覺效果上相當個性動感。

　　奧迪Q5L平底三輻式方向盤采用了真皮材質，細節(jié)方面的高級感很到位。

　　奧迪Q5L中控屏尺寸為10.1英寸，并配備了CarPlay、導航路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)等六項配置。

　　這款車配備了發(fā)動機啟停技術、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等多項配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　奧迪Q5L配備可開啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車內的通透感。

　　這款車采用了仿皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奧迪Q5L的車尾采用了犀利的設計風格，個性的線條進一步強化了整體的視覺效果。奧迪Q5L的頭燈標配了LED遠近光燈，造型非常搶眼。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 40 TFSI 豪華動感型?奧迪Q5L配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2021款 40 TFSI 豪華動感型針對內部配置的看法吧：網(wǎng)友@huayunqc22說道：“性價比高達34萬，購置稅減半，如果最低配的話，再配上氛圍燈就完美了！”

網(wǎng)友@高橋教你漂移說道：“整體風格很家用，后排座椅對身體的支撐性也是到位的，按我朋友的來說就是偏硬！嗯，他開的英菲尼迪，我也做過，確實不如！但上次做了他的車去湛江，軟是軟但感覺身體很容易累，后面聽銷售說，硬其實更有利身體，因為足夠有支撐性反而不容易累，我一聯(lián)想，現(xiàn)在的床墊沙發(fā)也確實是，軟反而不耐坐，只有最初覺得舒服，后面就很累的！再一個就是，真皮座椅舒適性一流，有那種皮味道，我猜應該是皮料比較好，不然就很重味道的。乘坐的舒適感基本也是相當?shù)募矣密嚵?，過減速帶，感覺還可以，震感不太強，過一些坡度的地方，底盤還是軟。前排的座椅舒適性要比后排好一些，可以調節(jié)背部，而后排不行。避震的架構，調校方面都是舒適再加運動的，既能保持舒適也能增加運動，濾震干脆，前后座椅材質都是真皮，很舒服，冬暖夏涼，另外有一點呢其實這個座椅的頭枕有點硬。隔音那一塊控制的很不錯，關閉車窗，開一點音樂，音質很好，什么風噪，胎噪，發(fā)動機聲音真是很小的，溫柔的開很少上3000，幾乎2000多就換擋了，除非是急超車，喜歡運動點切換個模式，那又是不一樣的Q5L，很棒。”

網(wǎng)友@三哥說道：“奧迪Q5L搭載了22項駕駛輔助功能，無論從主動安全保障還是被動安全方面，都可以減輕駕駛員的負擔，使您在每一種行車狀態(tài)下都感受到輕松的駕駛體驗。 ACC主動式巡航控制系統(tǒng)，配置的ACC距離指示器搭載制動距離的警告系統(tǒng)；過彎輔助系統(tǒng)，預知危險的轉彎操作，及時制動解除危險；防撞輔助系統(tǒng)，有效降低碰撞或脫離道路的危險，將風險化于無形之中。第四代MMI信息娛樂系統(tǒng)以當前智能電話所采用的扁平化架構為基礎，運用您較為熟悉的顯示界面，縮短熟悉操作的時間。MMI？高端導航系統(tǒng)搭配8.3寸超薄高清大屏，導航、收音機、電話及奧迪互聯(lián)駕駛，具備極簡化按鍵，一目了然。MMI？觸控板，簡單的手勢和語音控制，不簡單的操控感受。擁有的智能手機接口，使手機和智能融會貫通。奧迪虛擬座艙通過12.3英寸高清屏幕，呈現(xiàn)清晰畫面，通過靈活、生動的3D顯示向您展示主要信息。配有兩種視圖模式供您選擇——大尺寸圓形儀表盤的經(jīng)典視圖或以導航地圖與列表為主的視圖模式，并以此科幻感十足的方式帶給您沉浸式的科技體驗。全新Q5L配有同級最多的19個揚聲器，在A柱和前車門額外增加四個揚聲器，輸出功率高達755瓦。配合3D音效，將車內環(huán)繞音效提升到新高度，讓您遠離嘈雜的城，享受置身市于音樂中的愜意。對于挑剔的高保真音響愛好者來說，全新奧迪Q5L的3D音效配置會給您帶來完美的音樂享受，更具空間感的音效宛如在大型虛擬舞臺上。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）