現(xiàn)在國內(nèi)競爭最激烈的車型區(qū)間應(yīng)該是緊湊型SUV，不少車企在這個市場都有布局，所以可選擇的車型也很多。高速大家一個便捷的選車方法，那就是從參數(shù)入手。雖然參數(shù)好的車型并不一定適合你，但參數(shù)如果不理想一定不適合你。作為一款緊湊型SUV，翼虎（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　翼虎前臉呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　這款車車身長寬高4524/1838/1701mm，軸距2690mm。車側(cè)呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為235/55 R17，采用了運(yùn)動的輪圈設(shè)計(jì)。

　　翼虎內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　翼虎后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　翼虎配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，來看一下后排，翼虎后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。翼虎的車頭看起來頗具運(yùn)動的感覺，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

自動版?翼虎馬力如何，讓我們來看看廣大車主對2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 國V針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@fanzao2159說道：“我買翼虎，就是看中了它的性價比，兩年前買的時候，一輛花了二十多萬，現(xiàn)在十五輛就買下來了，這得節(jié)省多少油錢啊！再說了，自主品牌都這么貴了，還不如買一臺已經(jīng)上市好幾年的老款呢，我覺得這車就是個貶值的玩意兒，只能買便宜的，新車只賣研發(fā)費(fèi)和模具費(fèi)，這對我們來說太不劃算了?！?/p>

網(wǎng)友@迷彩驢說道：“翼虎1.5T的油耗表現(xiàn)不理想，本想是一款小排量增壓發(fā)動機(jī)，應(yīng)該會比較省油，但是實(shí)際使用下來，油耗并不友好。純市區(qū)12L以上，配合部分高速路11L左右，這比較出乎我的意料，我的2.4排量哈弗H5也只有12-13L而已。但是車買了，還是要開，油也是要加，這個油耗也是沒辦法的事?！?/p>

網(wǎng)友@lovecool說道：“大減價，大減價，大減價?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）