一輛好車的定義應(yīng)該是什么？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來(lái)好，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，否則就本末倒置了。今天我們要說(shuō)的是大指揮官PHEV（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　大指揮官PHEV前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　大指揮官PHEV車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精細(xì)的尾燈，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

　　大指揮官PHEV內(nèi)飾看上去頗具端莊的感覺(jué)，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　大指揮官PHEV搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率230馬力，峰值扭矩311牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率211馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩432?！っ?，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程70Km。

　　該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，大指揮官PHEV的車尾展現(xiàn)出了豪華的視覺(jué)效果，看起來(lái)很上檔次，令人感嘆不已。功能配置方面，大指揮官PHEV配備了定速巡航、前排側(cè)氣囊、電動(dòng)后備廂、藍(lán)牙/車載電話、剎車輔助、自動(dòng)駐車等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

混動(dòng)?大指揮官PHEV底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 2.0T 插電混動(dòng)精英版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@酒樂(lè)說(shuō)道：“操控不錯(cuò)，過(guò)彎側(cè)傾力不大，尾部跟隨性也很 好，底盤是很扎實(shí)的，跑起來(lái)是很穩(wěn)當(dāng)?shù)?，總體的操控感覺(jué)是很不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@vivaviva說(shuō)道：“動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛 模式也很多,動(dòng)力系統(tǒng)也比較新型，瞬間爆發(fā)力很強(qiáng)”

網(wǎng)友@qq27960197說(shuō)道：“動(dòng)力充沛，起步穩(wěn)健，加速直接。低扭矩很有勁，加速都有推背感了，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，不過(guò)速度跑起來(lái)，到120以后，再提速感覺(jué)就不行了，變得慢吞吞，上了高速，140之后，在踩油門，只能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，轉(zhuǎn)速卻也提不起來(lái)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）