蘋果公司也一直在追求簡單地開發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)的想法
現(xiàn)代最初聲稱,它已經(jīng)完成了蘋果汽車項目的內(nèi)部談判,正在等待其董事長的批準。該公告使該公司的市值增加了80億美元(58億英鎊),這是現(xiàn)代汽車自1988年以來的最大增幅。
然而,幾個小時后,現(xiàn)代汽車發(fā)布了同一聲明的模糊版本,從而省略了蘋果。該公司目前的官方立場是:“我們收到了許多公司提出的在開發(fā)自動駕駛電動汽車方面進行潛在合作的請求。由于討論仍處于初級階段,還沒有做出任何決定?!?p>蘋果尚未發(fā)布任何關(guān)于新自動駕駛汽車的官方信息,這可能會促使現(xiàn)代汽車放棄最初的聲明。但由于蘋果主要是一家科技公司,如果該公司不愿意推出自己的自動駕駛電動汽車,就需要一家汽車合作伙伴來處理制造、底盤開發(fā)和碰撞安全等流程。
然而,在過去的兩年里,蘋果也一直在追求這樣的想法,即簡單地開發(fā)自動駕駛汽車技術(shù),然后出售給第三方制造商,從而避免自己生產(chǎn)汽車的成本。
早在2017年,蘋果就宣布放棄制造自動駕駛汽車的計劃,在這個過程中,它解雇了大約200名員工。作為重組的一部分,蘋果還推出了Project Titan(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),這是一個秘密的自動駕駛技術(shù)項目,現(xiàn)在可以作為現(xiàn)代自動駕駛汽車項目的供應(yīng)商。
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