奧迪的全電動e-tron正在擴(kuò)大，將品牌的傳奇品質(zhì)和先進(jìn)設(shè)計(jì)與不會傷害地球的強(qiáng)大動力總成相結(jié)合。但考慮到e-tron Sportback的起步價(jià)近8萬美元，對于廣大受眾來說幾乎遙不可及。進(jìn)入更小的Q4 Sportback e-tron概念車，奧迪只是用20秒的片段嘲諷了一下，短時(shí)間內(nèi)就透露了很多細(xì)節(jié)。就像前幾天泄露的奧迪Q4 e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相當(dāng)于大眾ID.（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4一樣，Q4 Sportback e-tron概念應(yīng)該比更大的e-tron便宜很多。

正如Sportback的名字所表明的，這將是一款Q4 e-tron的運(yùn)動版，具有傾斜的車頂。盡管視頻隱藏了車頂線條和車尾，但清晰的面部表情仍然顯示出與去年日內(nèi)瓦車展上展示的奧迪Q4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車相似的外觀。這是一個(gè)相當(dāng)寬敞的設(shè)計(jì)，大格柵，細(xì)長的大燈組，不可錯(cuò)過的進(jìn)氣口。尾燈的短透鏡看起來也和Q4概念車相似。除了方向盤和與駕駛員成一定角度的寬信息娛樂屏幕之外，沒有太多的內(nèi)部空間。這些元素再次模仿了Q4概念的元素。

Q4 Sportback e-tron概念車可能與Q4 e-tron共享動力系統(tǒng)。雖然沒有官方消息得到證實(shí)，但Q4 Concept使用兩臺電機(jī)，總輸出功率為302馬力，扭矩為339磅-英尺，使用82千瓦時(shí)的電池可以實(shí)現(xiàn)280英里的行駛距離。0-60 mph的時(shí)間報(bào)價(jià)是6.3秒，所以完全不符合特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。然而，有了奧迪的徽章和比e-tron更低的價(jià)格，人們的期望很高。7月7日CEST 7.15在線發(fā)布全球首款Q4 Sportback e-tron概念車后，我們會發(fā)現(xiàn)更多信息。