大眾汽車選擇在芝加哥車展上展示2019款大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GLI。GTI的228馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)立后懸架和大眾的VAQ限滑差速器，新GLI看起來應(yīng)該和GTI一樣有趣。我們認(rèn)為它會(huì)比之前的捷達(dá)GLI更好。為了更好地了解大眾汽車對GLI做了什么，我們采訪了捷達(dá)背后的產(chǎn)品開發(fā)人員之一亞當(dāng)萊因哈特。

當(dāng)重新設(shè)計(jì)GLI時(shí)，你能談?wù)勀愕囊恍﹥?yōu)先事項(xiàng)和目標(biāo)嗎？

絕對的。所以這款車的重中之重是保證和GTI在同一個(gè)性能平面上。所以上一代產(chǎn)品Mk VI GLI是好車，可惜2015年出了GTI。它是MQB底盤上的Mk VII。它確實(shí)動(dòng)力更大，底盤更強(qiáng)，操控性稍好。所以性能購買者(發(fā)燒友)自然更傾向于GTI，而GLI或多或少.不完全測量相同的性能。這不是我們想要的。

我們需要做的是把GLI重新打造成一輛真正的高性能跑車，所以它可以被視為一輛帶著行李箱的GTI。所以為此現(xiàn)在上了MQB底盤，和普通捷達(dá)一樣，和' 1 9 GTI車型共用發(fā)動(dòng)機(jī)，所以和EA88渦輪增壓四缸兩升發(fā)動(dòng)機(jī)是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出228馬力。這是全GLI的標(biāo)準(zhǔn)引擎。

此外，以前在GTI性能套件中提供的功能，如XTI和VAQ限滑差速器，現(xiàn)在已經(jīng)成為GLI的標(biāo)準(zhǔn)配置，以及高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R前制動(dòng)器。