還記得幾周前寶馬M3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Pure浮出水面的傳聞嗎？現(xiàn)在，更多的猜測信息顯示，下一代超級四門轎車將以三種形式出現(xiàn)，頂配雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，可以比已經(jīng)耗盡的F80 CS車型多產(chǎn)生500hp-40hp的功率。據(jù)Bimmerpost報道，Pure將是444馬力的入門級G80代M3，但配備手動變速箱和后輪驅(qū)動，無疑將成為駕駛者的最愛。在此之上，將有一個“常規(guī)”的M3，可能是只有475馬力的xDrive車型，以及一個頂級的競爭車型，可以使用相同的全輪驅(qū)動底座來傳輸500馬力。

像M5一樣，xDrive M3很可能具有后輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動功能。但似乎不純的M3只能自動擋，因為寶馬的手動操作能力不足以應對額外的扭矩。在這個問題上，寶馬新的八速變矩器將取代DCT，因為它太優(yōu)秀了。

雖然目前所有這些信息都是推測性的，但確實有意義。寶馬一直熱衷于在每個系列的生產(chǎn)生命周期早期提供M車型，以提高銷量。提供更廣泛的M-cars肯定會延續(xù)這種銷量增長的趨勢，同時滿足純粹主義者和主流消費者。

如果寶馬能夠?qū)⒆钚碌?系減重帶到M3，開發(fā)出可以媲美阿爾法羅密歐令人陶醉的3.0升V6的軟動力系統(tǒng)，那么你一定會想象它會是贏家。好消息是，據(jù)傳M部門希望將其最先進的直列六缸發(fā)動機放在代號為“S58”的G80的鼻子和嘴巴下面，并為其配備注水系統(tǒng)，以最大限度地發(fā)揮性能。預計2020年底推出……