中國(guó)最大的汽車制造商比亞迪證實(shí)，將通過推出其最新的全電動(dòng)汽車韓EV進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。這款豪華四門轎車旨在與特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和即將上市的寶馬i4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競(jìng)爭(zhēng)。Han EV將于6月下旬在中國(guó)首次亮相，然后前往歐洲。該公司的目標(biāo)是在歐洲大陸的起價(jià)為45，000歐元至55，000歐元，但沒有關(guān)于在英國(guó)銷售的車型的官方消息。

盡管比亞迪表示，它將在0-62英里/小時(shí)內(nèi)行駛3.9秒，最大續(xù)航里程為376英里，但關(guān)于中國(guó)電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)的確切細(xì)節(jié)仍然很少。它將由該公司最近開發(fā)的“刀片電池”供電。比亞迪方面表示，可以在不燃燒、不冒煙、不升溫的情況下穿刺。

韓EV還將配備比亞迪的“DiPilot”高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有自學(xué)習(xí)和自進(jìn)化技術(shù)，可以利用5G連接。沒有更具體的細(xì)節(jié)，但我們希望它會(huì)有某種形式的半自動(dòng)駕駛模式和駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。

比亞迪通過借鑒歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的許多造型特征，有意識(shí)地努力吸引歐洲買家。比如它的客艙布局和座椅設(shè)計(jì)，將捷豹XE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的各個(gè)方面與奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合，而該車的尾門和尾燈與標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同。

在內(nèi)部，比亞迪韓EV配備了熟悉的豪華車套件，如真皮內(nèi)飾、運(yùn)動(dòng)型方向盤、數(shù)字儀表盤和巨大的信息娛樂屏幕，似乎控制著車輛的通風(fēng)和加熱系統(tǒng)，并具有常規(guī)導(dǎo)航和媒體功能。

比亞迪以其商用和市政車輛而聞名。今年2月，該公司為倫敦西區(qū)提供了29輛全電動(dòng)雙層巴士車隊(duì)。這使得倫敦的比亞迪巴士數(shù)量達(dá)到269輛。