從現(xiàn)在到2022年，斯柯達(dá)將推出30款新車型或衍生品，這家捷克制造商試圖在2018年連續(xù)第五年創(chuàng)下銷售紀(jì)錄。奧迪ag品牌去年交付了125.37萬輛汽車，比2017年增長了4.4%，并在歐洲、中國(分別增長4.9%)和俄羅斯(增長超過30%)創(chuàng)下新高。

斯柯達(dá)的整體盈利能力從16億歐元下降到14億歐元，這是由于該公司即將推出的電動(dòng)汽車所需的新產(chǎn)品、工廠產(chǎn)能和電池技術(shù)的大量投資。2017年至2018年，斯柯達(dá)的研發(fā)費(fèi)用增長了近50%。

斯柯達(dá)首席執(zhí)行官伯恩哈德邁爾(Bernhard Maier)表示，2018年是“相當(dāng)多挑戰(zhàn)”的一年，包括WLTP和中美(斯柯達(dá)最大的單一市場(chǎng))之間的貿(mào)易爭端。他說，匯率波動(dòng)也對(duì)利潤下降起到了一定作用，同時(shí)，對(duì)未來的項(xiàng)目進(jìn)行了大量投資。

梅耶爾說：“我們通過全面的績效計(jì)劃積極應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，由于2019年也將是充滿挑戰(zhàn)的一年，我們將繼續(xù)系統(tǒng)地遵循這條路線。”

斯柯達(dá)正在準(zhǔn)備其首批兩款電動(dòng)產(chǎn)品，將于今年晚些時(shí)候推出。精致的插電式混合動(dòng)力汽車很可能首先出現(xiàn)，捷克第一款純電動(dòng)汽車electronic Citigo將于2019年底上市(盡管在2020年初之前銷售不太可能)。

梅耶爾還在公司年會(huì)上透露，斯柯達(dá)將在電動(dòng)汽車項(xiàng)目和出行服務(wù)(如乘車服務(wù))上花費(fèi)20億歐元。到2022年，計(jì)劃推出的30款新車型或變體中，超過三分之一將是電動(dòng)或純電動(dòng)的。