據(jù)產(chǎn)品經(jīng)理Stefan Horn稱，寶馬將很快推出其混合動力3系的房地產(chǎn)版本。這將是該品牌的第一款插電式混合動力地產(chǎn)汽車，并將在今年晚些時候推出標準3系Touring后不久推出。寶馬的插電式推力套件包括2系、X5和X7所有車型的混合動力版本，電動3系旅行車被認為是德國汽車制造商的優(yōu)先選擇。

當(dāng)被問及為什么寶馬從未提供330e Touring以及這種車是否會出現(xiàn)在修改后的車型范圍內(nèi)時，Horn告訴《汽車快報》:“我們將在未來為此提供解決方案”。

他強調(diào)寶馬希望電氣化成為一種“規(guī)范”，并強調(diào)其愿意在未來的每一個新車細分市場提供電氣化選項。寶馬將在2019年從其電動汽車中刪除所有混合動力專用的造型線索；iPerformance徽章將被丟棄，微妙的藍色裝飾將被車身顏色的內(nèi)飾取代。

然而，將不會有3系列電動汽車：“I4將這樣做”，霍恩告訴我們。

新款寶馬330e轎車于去年下半年亮相，就在巴黎車展發(fā)布320d、330i和M340i的前幾周。

與上一代330e一樣，新車型采用了182bhp渦輪增壓2.0升四缸汽油發(fā)動機和67bhp電機。系統(tǒng)總輸出功率為249bhp，與之前相同。

然而，寶馬聲稱，這種新的，更輕的車型現(xiàn)在一次充電可以行駛37英里——更換它可以增加12英里的行駛距離。燃油經(jīng)濟性略有改善，達到138英里/加侖，而聲稱的二氧化碳排放量下降到39克/公里。電池供電的最高速度現(xiàn)在是68mph。