現(xiàn)代汽車展示了i20Coupe世界拉力錦標(biāo)賽冠軍車
可以肯定的是,我們將在2017年看到的新一代WRC汽車將比往年快得多,記錄也將下降。這是讓B組現(xiàn)代人恢復(fù)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的新動(dòng)力的一部分。
新法規(guī)帶來了巨大的動(dòng)力提升,放寬了空氣動(dòng)力學(xué)規(guī)則,并引入了電子差速器。結(jié)果就是這些車越來越大,越來越寬,車身越來越狂野,抓地力和速度都有很大提高。
現(xiàn)代挑戰(zhàn)者(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是我們下一代WRC汽車的最佳外觀之一。它的輪轂更寬更有侵略性,輪圈安裝在超寬輪拱下。
前下巴擾流板腫脹,由四個(gè)大保險(xiǎn)杠鴨嘴連接。一個(gè)更大的尾翼被發(fā)現(xiàn)圍繞著車尾,它被一個(gè)位于保險(xiǎn)杠下的堅(jiān)固的后擴(kuò)散器連接在一起。
盡管增加了車身,但由于新的法規(guī),2017款i20 Coupe WRC的重量比以前更輕,功率從300bhp增加到380bhp。
自2014年重新加入這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)以來,2017年WRC賽季將是現(xiàn)代汽車的第四個(gè)賽季。在過去的幾個(gè)賽季中,制造商在兩個(gè)車隊(duì)中都獲得了三次拉力錦標(biāo)賽冠軍。
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