如果有與電動汽車相關(guān)的記錄，保時捷可能已經(jīng)考慮使用Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來打破它——或已經(jīng)創(chuàng)造了它。Taycan是新博格林賽道上最快的四門電動車，最近還實(shí)現(xiàn)了電動車中最長的連續(xù)漂移。在Turbo S裝飾中，它也是亞特蘭大路周圍最快的電動車?，F(xiàn)在它是世界上最快的汽車，只要我們在室內(nèi)說話。

是的，由賽車手Leh Keen駕駛的保時捷Taycan Turbo S最近創(chuàng)造了一項(xiàng)官方吉尼斯室內(nèi)陸地速度紀(jì)錄。毫無疑問，選擇最快更快版本的Taycan是因?yàn)槠?50馬力的馬力和極其殘酷的發(fā)射控制離線性能。畢竟，當(dāng)我們?nèi)ツ?月首次測試Taycan Turbo S時，它記錄了從零到60英里/小時的驚人時間2.4秒。它是我們測試過的最快的汽車之一，無疑是創(chuàng)造這一紀(jì)錄的完美車輛。

這個記錄的地點(diǎn)是新奧爾良會議中心。它占地100多萬平方英尺，是最大的連續(xù)展廳所在地。由于目前沒有展覽，空蕩蕩的大廳的長度使其成為嘗試記錄的場地理想，盡管有很大的障礙需要克服。

像大多數(shù)會議中心的地板一樣，NOCC的地板是磨光的混凝土，這使它們比普通的道路光滑得多。Taycan的輪胎經(jīng)過加熱，增加了一點(diǎn)抓地力，有助于確保保時捷不會創(chuàng)下室內(nèi)車禍最高速度的記錄。此外，這輛Taycan沒有配備大燈，因?yàn)橐?guī)定任何試圖創(chuàng)造新標(biāo)志的汽車都必須未經(jīng)認(rèn)證，就像之前的紀(jì)錄保持者坦納福斯特駕駛的拉力福特嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣。

經(jīng)過幾次練習(xí)，Keen在室內(nèi)達(dá)到了102.6英里/小時，由獨(dú)立評委驗(yàn)證，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了之前的86英里/小時?？幔r捷。保持奇怪的記錄。