現(xiàn)代汽車再次尋找創(chuàng)業(yè)人才。ZERO1NE加速器旨在尋找令人興奮的新公司，這些公司的技術(shù)可以由現(xiàn)代集團(tuán)投資，并最終被現(xiàn)代集團(tuán)使用。該汽車制造商將在整個(gè)7月接受申請(qǐng)，之后公司將對(duì)其進(jìn)行審查。現(xiàn)代汽車表示，到8月23日，它將準(zhǔn)備好面試最有前景的初創(chuàng)企業(yè)，最終的合作伙伴將于9月8日公布。

初創(chuàng)企業(yè)可以申請(qǐng)?jiān)谠摴緦で髱椭?5個(gè)項(xiàng)目中的一個(gè)項(xiàng)目中使用他們的技術(shù)。這些項(xiàng)目來自現(xiàn)代內(nèi)部團(tuán)隊(duì)，涵蓋綠色科技、車載UX(用戶體驗(yàn))、人工智能分析、無人機(jī)等領(lǐng)域，甚至還有更不明確的技術(shù)上的東西，比如材料。

如果他們的技術(shù)與現(xiàn)代內(nèi)部團(tuán)隊(duì)不完全一致，申請(qǐng)人也可以提出不同的項(xiàng)目，盡管汽車制造商希望他們保留主題。

事實(shí)上，現(xiàn)代汽車一直擅長與初創(chuàng)企業(yè)和外部企業(yè)合作，最近完成了對(duì)機(jī)器人初創(chuàng)企業(yè)波士頓動(dòng)力公司的收購。背后的病毒式兩足和四足機(jī)器人既令人印象深刻，又令人深感不安。

更廣泛的行業(yè)也養(yǎng)成了收購小型初創(chuàng)企業(yè)的習(xí)慣，特別是因?yàn)殡妱?dòng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成為研究領(lǐng)域。本田已經(jīng)與AutoX合作開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，豐田也出于類似目的與極光合作，這里僅舉兩個(gè)例子。

現(xiàn)代表示，自2018年開始運(yùn)行ZERO1NE加速器以來，它已經(jīng)投資了39家創(chuàng)業(yè)公司，并與73家創(chuàng)業(yè)公司合作開展不同的項(xiàng)目。