德國(guó)汽車制造商大眾計(jì)劃到2035年停止在歐洲生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)。大眾汽車銷售總監(jiān)克勞斯?jié)蔂柲?Klaus Zelmer)在接受Mnchner Merkur采訪時(shí)表示，向電動(dòng)汽車的過(guò)渡高度依賴于地區(qū)，在有基礎(chǔ)設(shè)施的國(guó)家做到這一點(diǎn)要容易得多。

“我們制定了非常明確的目標(biāo)和期限，我們希望在這些目標(biāo)和期限之前實(shí)現(xiàn)它們。不晚于2050年，我們整個(gè)公司將實(shí)現(xiàn)氣候中和，在歐洲，我們將在2033年至2035年停止生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車。我們將在以后做同樣的事情。在南美和非洲，由于缺乏政治和基礎(chǔ)設(shè)施條件，這將需要更長(zhǎng)的時(shí)間，”克勞斯塞爾默說(shuō)。

與此同時(shí)，門(mén)戶網(wǎng)站Autonews.ru寫(xiě)道，該公司計(jì)劃不僅要滿足日益嚴(yán)格的氣候要求，還要超過(guò)這些要求。因此，根據(jù)Klaus Zelmer的說(shuō)法，大眾計(jì)劃在2030年前將電動(dòng)汽車在總銷量中的份額提高到70%，而根據(jù)現(xiàn)行法律，此時(shí)應(yīng)該達(dá)到60%。大眾汽車公司有信心在10年后，它將在挪威等一些市場(chǎng)專門(mén)銷售電動(dòng)汽車——。

然而，大眾意識(shí)到對(duì)燃燒技術(shù)的需求將持續(xù)數(shù)年，因此該公司繼續(xù)投資于司機(jī)的優(yōu)化，包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

提醒一下，奧迪早前確認(rèn)的消息是，2026年后旗下所有新產(chǎn)品都將是純電動(dòng)汽車。因此，五年后，汽車制造商將放棄開(kāi)發(fā)新型號(hào)的汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最后一輛采用傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的奧迪汽車最遲將于2033年下線。

在未來(lái)10到15年內(nèi)，許多汽車公司計(jì)劃將傳統(tǒng)汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車從產(chǎn)品線中移除。比如2025年后，捷豹將改用電動(dòng)馬達(dá)，5年后沃爾沃也會(huì)效仿。此外，汽車巨頭通用汽車公司和福特汽車公司正在為其汽車生產(chǎn)線的全球電氣化做準(zhǔn)備。